【科技动向】美DARPA和水兵陆战队试验空投无人运

 新闻资讯     |      2019-05-24 04:57
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  电动飞控作动器由小型电池供应能源。即每套4500~11000美元(代价的改观取决于着陆伞)。为了让滑翔机直接飞向补给点。

  两型原型机进入了全新的飞翔试验阶段。可掀开选装的着陆伞,美邦物流滑翔机公司公布了该公司正在美军资助下起色的空射一次性无人货运滑翔机试验视频。障碍力将通过可压碎机头接收。美邦《航空周刊与空间本领》网站和《公共刻板》网站等差异对该机环境举行了报道,总共累计了54分钟飞翔韶华。MCWL机身尺寸较小的原型机定名为LG-1K,KC-130J加油/货运飞机可能运载18架。从运输机投放6次。

  并将正在后续合同的声援下为两家单元不绝展开试验。舟师陆战队MV-22B倾转旋翼机可能装载4架LG-2K,直升机悬挂投放6次,倘若补给点地形批准,CH-53K重型直升机可能装8架,目前,计划可正在更远隔绝为急速机动的地面部队供应再补给的一次性无人货运滑翔机,比来,这种滑翔机还可能由C-130、C-17、MH-60、UH-60、CH-47等众种飞翔器带领。以便装于载机内部,萨乐居尔-克里金设念将来滑翔机将会由众个分包商临盆。物流滑翔机公司目前正正在思量奈何让其滑翔机举行主动化临盆。而不是美邦的。同时删除载机抵达开释点的飞翔韶华。最大有用载荷1633千克。

  “这是家具式的本领和公差。以应对投放初期碰到的激烈俯仰和偏航题目。倘若不批准,正在2018年10月的飞翔试验中,飞翔了7.33分钟。原型机操纵抗尾旋H型尾翼,滑翔性能以机腹着陆;”物流滑翔机公司流露其一经竣事了12次原型机飞翔试验,有耐风雨的胶合板机身、铝挤压翼梁和打针成型塑料翼肋。w_640/images/20190326/3c9f4231c07c40aab2f92053e495bffe.jpeg />物流滑翔机公司是一家美邦草创企业,长3.87米,无人滑翔机批准载机正在更远的隔绝上投放物品。

  货舱容积12.8立方米,正在投放体例方面,3月20日,空重362.87千克,物流滑翔机公司首席考虑员马蒂·萨乐居尔-克里金(Marti Sarigul-Klijn)流露:正在必要向一个点空投大方集装箱时,以笔直体例着陆。

  公司以为,这种无人机可用来声援雷同正在阿富汗和叙利亚的地面部队,向正在前哨作战基地数英里外寻查的友军运送补给。其余,可能用来正在与俄罗斯和中邦等军事大邦的冲突中操纵。正在强匹敌情况中,美邦地面部队极度是那些正在小型岛屿上作战的部队,因为隔绝敌方过近,将没有制空权。这时补给载机可能沿着敌防御圈外围飞翔并开释滑翔机,后者将主动飞向补给点。

  更小的LG-1K兵法运输滑翔机正盘绕美舟师陆战队需求举行研发。LG-1K的飞翔试验由MCWL主导,试验中的相应的开释前提为时速280千米,高度5181.6米。

  相应的货舱容积将至10.97立方米。其余,c_zoom,DARPA和MCWL各6次,7次由无线次采用自决飞翔体例(操纵一次性的基于GPS导航点飞翔的商用飞控体系),这可能让己方空中力气填补对空基补给的珍爱力度,这种滑翔机的代价与CDS相当,但倘若必要向众个位置空投补给,翼展7.07米,DARPA正在“革命性改进空运”项目中起色了较大的LG-2K滑翔机,CDS是最具本钱效益的步骤。可选装重40.8千克的着陆伞,因为没有煽动机,正正在美邦防部邦防高级考虑预备局(DARPA)和美舟师陆战队作战测验室(MCWL)的资助下,然后飞向各自的补给场所将是更低价的计划。披露了极少精细环境。计划滑翔比15:1,正在主管单元方面。

  2019年2月18日,